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南海汽配模具块状经济持续快速发展

   一汽大众的落户,进一步圆了南海的整车梦,近三年来其一级配件商纷至沓来。除南海中部的狮山外,另一个镇丹灶的汽配园也趋于成形,在“外资工业村”模式试水成功的基础上,南海与日本JET R O广州事务所合作,共建的日本中小企业园已引进近十家日资汽配企业。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉调研显示,目前南海全区共有200多家汽配企业,其中日资企业超过60家,全区汽配产业产值超过200亿元,不但形成汽车汽配的完整产业链,且迅速成长为南海又一支柱产业。而电光源产业方面,由雪莱特、旭瑞光电、昭信集团、利升光电等上百家LED企业组成的产业群落也已成形,一条从芯片研究、装备制造、LED外延片和芯片制造、大功率封装、应用产品开发、中试及生产、产品检测到市场流通的半导体照明全产业链,在南海已基本齐备。

  “狮山周边均是国内乃至全球实力强大的配件企业,为降低全球采购成本与物流成本,这些配件商必然要走本地化策略,即寻找有实力的二级、三级配件商,这又延伸影响到下游产业链条上四级、五级企业。”在罗百辉看来,这些企业有的是为整车配套的关键零配件企业,有的是零配件企业上游的中小压铸模、塑料模,以及提供相关原材料的公司。它们基于共同的利益和一定的技术经济关联,聚集在一起,形成自上而下的链条式关系形态———以一汽大众为龙头的南海工业园汽配产业链。同时,这一产业链的集群式发展,也促进汽配、模具等块状经济的持续、快速发展。